近日，一艘具有里程碑意义的24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船，在全球造船业引起了广泛关注。这艘名为H1904A的船舶，在完成其“两合一”试航后，已安全抵达西部厂区的3号码头。
H1904A是法国某航运集团订购的一系列四艘同类型船舶中的首艘。作为该公司在2020年交付的23000TEU双燃料动力集装箱船的升级版，H1904A不仅在规模上有所提升，更在技术上实现了多项突破。该船长达399米，宽61.3米，型深33.5米，设计吃水深度为14.5米，能够装载高达22万吨的货物，即23872个标准集装箱，以及额外的2200个冷藏集装箱。其堆箱层数最高可达24层，相当于一座22层高的建筑。
在建造过程中，H1904A的制造团队面临了诸多挑战。然而，他们通过设定关键项目工期提升目标，成功实现了全船的通电亮灯，并达成了“四机一炉”和“三通一排”的状态。这一过程中，团队还完成了主机预对中、发电机动车、应急发电机交付、舵机动泵压油调试以及锅炉点火煮炉等一系列重要节点，不断刷新生产记录。
进入码头建造阶段后，H1904A的建造团队以发电机交验为关键节点，迅速推进各项试验工作。在出坞后的两个月内，他们完成了常规系泊试验，并在一个月内完成了燃气系统的调试及交验工作。春节前，所有调试工作已全部结束。春节后，团队立即开始了燃料车置换、冷舱及LNG加注工作。令人瞩目的是，LNG加注过程仅用时36小时，再次创造了新的记录，为后续的试航工作奠定了坚实的基础。
H1904A的成功建造和试航，不仅展示了造船业在技术创新和效率提升方面的卓越能力，也为全球航运业注入了新的活力。随着更多同类型船舶的陆续交付，我们有理由相信，未来的航运业将更加绿色、高效和可持续。
