近期，乘联会秘书长崔东树针对2025年4月份我国新能源车锂电池市场进行了深入剖析。
数据显示，该月份我国动力电池的装车总量达到了54.1吉瓦时（GWh），与上月相比轻微下滑4.3%，但同比却实现了52.8%的显著增长。这一数据反映了新能源汽车市场的持续繁荣。
在各类电池中，三元电池的装车量为9.3GWh，占比仅为17.2%。与上月相比，这一数字下降了7.0%，同比也减少了6.3%。这一趋势显示出，尽管三元电池曾一度占据市场主流，但目前其市场份额正面临挑战。
相对而言，磷酸铁锂电池的表现则更为亮眼。4月份，磷酸铁锂电池的装车量高达44.8GWh，占比达到了82.8%。尽管与上月相比也略有下降（3.8%），但同比却实现了高达75.9%的增长。这一显著的增长，凸显了磷酸铁锂电池在当前市场中的强劲竞争力。
三元电池，通常也被称为三元锂电池，其正极材料由镍、钴、锰或镍、钴、铝三种元素组成。这种独特的复合特性曾使三元电池在新能源汽车市场中占据重要地位。然而，随着消费者对新能源汽车安全性、性价比等方面要求的不断提高，磷酸铁锂电池凭借其在这些方面的优势，逐渐赢得了市场的青睐。
市场趋势显示，磷酸铁锂电池的普及率正在不断提升，而三元锂电池则在中低端市场面临着越来越大的竞争压力。这一变化不仅反映了消费者对新能源汽车性能要求的提升，也预示着新能源汽车市场正朝着更加多元化、竞争更加激烈的方向发展。
