比亚迪近期揭晓了其4月份智能驾驶车型的销售业绩，数据显示，该月份共售出213,325辆汽车，占据了国内乘用车市场的71%份额。截至2025年4月底，其累计销量已超过48万辆，稳坐智能驾驶车型市场的头把交椅。从细分市场来看，王朝与海洋系列车型贡献了190,617辆的销量，而方程豹与腾势等子品牌则分别售出了9,068辆与13,519辆。自今年2月启动“全民智驾”计划以来，比亚迪的智能驾驶车型普及速度在行业内遥遥领先，渗透率高达71%。
比亚迪在智能驾驶领域的卓越表现，很大程度上得益于其在2025年2月推出的“全民智驾”战略。该战略的核心是“天神之眼”智能驾驶辅助系统技术矩阵，其中，“天神之眼A”三激光版主要服务于高端仰望品牌，“天神之眼B”激光版则应用于腾势及比亚迪品牌，而“天神之眼C”三目版则适配方程豹及比亚迪品牌，全面覆盖从高端到主流的市场需求。与之相比，其他车企的智能驾驶战略大多采取“高低配功能分层”的策略，与比亚迪的“全系智驾”理念形成了鲜明对比。比亚迪每天能够生成超过3000万公里的智能驾驶数据，为智能驾驶系统的持续优化提供了强有力的支持。
比亚迪之所以能够在智能驾驶领域开启全民时代，主要得益于其三大核心优势。在数据方面，比亚迪构建了中国最大的车云数据库，为智能驾驶系统的优化提供了丰富的数据资源。在研发方面，比亚迪拥有超过12万名研发人员，其中包括5000多名智能驾驶工程师，是全球最大的研发团队之一，能够实现软硬件的全栈自研，确保技术的自主迭代与高效更新。在制造体系方面，比亚迪依托全球领先的新能源汽车生产制造体系，带动了产业链的协同发展，降低了智能驾驶技术的普及成本。
比亚迪始终坚守“安全是电动车的最高品质”的理念，将安全置于智能驾驶技术研发的核心位置。其智能驾驶系统具备自动紧急制动（AEB）、低速紧急制动（MEB）等功能，能够实时监测路况并识别危险，及时采取制动措施。同时，车道领航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能则通过精准的路径规划和车身控制，有效减少了事故的发生，满足了消费者对智能驾驶安全性能的需求。
比亚迪此次公布的销售数据为我们带来了多方面的启示。首先，技术普惠是智能化发展的必然趋势，通过规模化降低成本，可以推动高端技术的普及。其次，数据、研发和制造能力的协同是智能驾驶技术进化的关键。最后，安全是智能化的前提和底线，任何智能驾驶技术的发展都不能忽视安全这一核心要素。随着“全民智驾”战略的深入推进，比亚迪智能驾驶车型的市场渗透率有望进一步提升，数据积累将加速智能驾驶系统的进化，同时也将带动更多车企加大在智能驾驶领域的投入，共同推动汽车工业向智能化、安全化、普惠化的方向发展。
