当市场还在讨论新兴车企能否突破营收瓶颈时，极石品牌与东风猛士先后推出重磅车型，为硬派越野市场注入新活力。极石ADAMAS以33.49万元起售价切入市场，而东风猛士M817则在上市四个半月内实现万辆整车下线，两款车型以截然不同的产品逻辑，展现着电动越野时代的多元可能性。
极石ADAMAS的设计语言巧妙平衡了都市美学与越野基因。车身轮廓延续硬派风格，但通过流线型腰线、隐藏式门把手及贯穿式LED灯带等细节，弱化了传统越野车的粗犷感。内饰采用Nappa真皮与胡桃木饰板混搭，后排航空座椅支持180度旋转，配合车载冰箱与隐藏式折叠办公桌，将"移动行宫"概念转化为可感知的体验。该车型定位"城市通勤与轻中度越野场景"，试图通过细节设计拓宽用户使用边界。
动力系统方面，极石ADAMAS搭载1.5T增程器与双电机全时四驱组合，综合功率达350kW，总扭矩740N·m。其CLTC工况下纯电续航215km，满油满电综合续航1405km的表现为用户解决了里程焦虑。这套系统在城市通勤时可实现零油耗，长途穿越时仅需加油即可补充能量，形成独特的能源使用模式。
智能配置层面，该车型配备15.7英寸3K分辨率双中控屏，搭载高通8155芯片与"小石头"语音形象，支持全场景语音交互。辅助驾驶系统采用地平线征程®6M芯片，提供全地形模式与越野自动巡航功能。尽管芯片配置在同价位车型中不算突出，但功能覆盖较为全面，试图在成本控制与用户体验间寻找平衡点。
与极石的均衡策略不同，东风猛士M817选择以极致性能树立标杆。其外观设计充满工业暴力美学，外露式铆钉保险杠、可拆卸车顶框架及轮眉防擦装甲等元素，凸显"可改装性"核心卖点。车头"M-TEC"标识与分体式大灯组形成视觉冲击，车尾外挂备胎与拖车钩则强化越野基因。内饰采用赛车级碳纤维面板与金属换挡拨片，红色"Sport+"按钮时刻提醒驾驶者其性能定位。
智能座舱与驾驶辅助系统成为东风猛士M817的差异化竞争点。全车6屏布局配合鸿蒙座舱HarmonySpace 5，构建起万物互联的出行空间。作为全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 4.0的越野SUV，其低配车型提供L2级辅助功能，中高配则近乎满配行车、泊车与主动安全功能。专家模式允许用户自定义越野参数，满足资深玩家的个性化需求。
两款车型的差异化路径，折射出电动越野市场的两种发展逻辑：极石ADAMAS通过技术创新降低越野门槛，试图让更多家庭用户接触户外场景；东风猛士M817则以性能突破物理极限，重新定义电动越野的技术高度。当市场逐渐从单一产品竞争转向场景化解决方案比拼，消费者将根据自身需求，在这两条进化路径中做出选择。
