小米集团创办人、董事长兼CEO雷军近日就新一代SU7发布会上的技术表述争议作出公开回应。针对此前关于"相对速度120km/h碰撞"的演示环节引发的舆论讨论，雷军通过社交平台承认存在表述错误，并详细解释了相关测试的科学依据。
在3月19日的新品发布会上，雷军在讲解车辆安全性能时提到："两辆车以60km/h相对行驶发生碰撞，其相对时速达到120km/h，这种碰撞能量相当于单车以120km/h时速撞墙，是标准测试工况的1.44倍。"此番言论随即引发科技圈和汽车爱好者的热烈讨论，部分网友从物理学角度指出，根据动能公式计算，两辆相同质量车辆对撞时，每辆车实际承受的冲击力应与单车以60km/h时速撞墙相当。
雷军在后续说明中援引中汽中心测试数据强调，在50%偏置碰撞条件下，两辆60km/h时速车辆正面相撞产生的综合能量，确实达到标准测试工况的1.44倍。他承认在表述过程中存在简化不当："将相对速度概念直接等同于单车撞墙速度的表述不够严谨，感谢网友们的专业指正。"
据公开资料显示，国际主流汽车安全测试通常采用单车撞击固定壁障的方式，而双车对撞测试因变量更多、数据采集难度更大，较少作为常规测试项目。此次争议反映出消费者对汽车安全性能的关注度持续提升，也促使科技企业更加注重技术讲解的准确性。
